但是，這種老話卻還要拿在這個(gè)地方說(shuō)，也足以證明了一件事。

那就是蘇強(qiáng)生大概也發(fā)現(xiàn)了，因?yàn)檫@么大一個(gè)工程的事情，不少人都已經(jīng)開(kāi)始蠢蠢欲動(dòng)了。

雖然說(shuō)交通局每年都要做很多工程，論油水充足的話，在全市也是數(shù)得著的。

但是像快速公交工程這么大這么資本雄厚的工程，也是很多年才能見(jiàn)到一個(gè)的。

其實(shí)，不少干部心中都有一個(gè)靠山吃山靠水吃水的想法，既然大家靠著交通局，那么自然就要吃交通了。

以往都是小打小鬧，動(dòng)不動(dòng)修一條幾百萬(wàn)幾千萬(wàn)的小路，大家就算吃，也吃不了多少，很難讓大家的生活質(zhì)量得到極大的改善。

但是這一次不一樣了！

這一次可是個(gè)大工程，據(jù)說(shuō)第一批投入資金就將會(huì)達(dá)到十到二十億！

這么大一個(gè)工程，如果要是能讓大家爽吃一頓，那效果絕對(duì)是立竿見(jiàn)影的，不少家庭估計(jì)幾輩子都不需要再奮斗了。

所以，從這個(gè)工程立項(xiàng)開(kāi)始，不少人就蠢蠢欲動(dòng)了，可不光是只有宋處長(zhǎng)一個(gè)人有所動(dòng)作。

這些事，蘇強(qiáng)生雖然沒(méi)有都看在眼里，但他也有自己的消息渠道，也有自己的判斷，能夠知道個(gè)八九不離十。

所以，他才要在今天這個(gè)第一次會(huì)議上，狠狠地強(qiáng)調(diào)一番，讓大家都老實(shí)一點(diǎn)。

有些事可以做，但必須要講究方式方法，而且必須要堅(jiān)守原則，同時(shí)牢記不能影響到正常的工作才行！

蘇強(qiáng)生的話看似有些矛盾，因?yàn)閳?jiān)守原則就意味著那些事絕對(duì)不能做，但是他又說(shuō)有些事可以做，這顯然是矛盾的。

但是，至少交通局的那些領(lǐng)導(dǎo)干部們聽(tīng)了，并沒(méi)有覺(jué)得有什么矛盾。

因?yàn)榇蠹叶己芮宄?，蘇強(qiáng)生所謂的原則就是領(lǐng)導(dǎo)至上，有什么好事絕對(duì)不能拋下領(lǐng)導(dǎo)，絕對(duì)不能吃獨(dú)食。

只要堅(jiān)守了這個(gè)原則，那么其它的事情也就都好說(shuō)了。

但是這些東西，不在交通局工作，對(duì)蘇強(qiáng)生不夠熟悉的那些人就聽(tīng)不懂了，大家只覺(jué)得一頭霧水。

不過(guò)，蘇強(qiáng)生也不在乎他們是否能聽(tīng)得懂。

反正這個(gè)工程肯定是以交通局為主的，只要自己把交通局內(nèi)部的態(tài)度給端正了，那么一切就都在掌控之中了！

端正完態(tài)度之后，會(huì)議就進(jìn)入了下一個(gè)議題，也就是正兒八經(jīng)有關(guān)于工程的討論了。

首先第一個(gè)要討論的，就是路線規(guī)劃。

目前從青陽(yáng)區(qū)到墟港區(qū)也不是沒(méi)有路，只不過(guò)路比較繞，而且不太好，跑起來(lái)麻煩。

而快速公交線路必然要修一條能夠直接從青陽(yáng)區(qū)中心到墟港區(qū)中心的，中間不要有繞路，不要有壞路，要讓車(chē)子跑起來(lái)非常順暢。

所以，必須先把路線給規(guī)劃好。

而規(guī)劃路線別看只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單幾個(gè)字，中間涉及到的東西還是非常多的。

不光交通局的人，甚至連建委的幾名干部都在大談特談，每個(gè)人對(duì)這件事都很有自己的看法！