“你不廢話，我根本就沒(méi)修！”杰森豎起根中指，“這輛車跟普通汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造不太一樣，我不敢亂動(dòng)。

老車可能是由于灰塵太多而熄火，新車不應(yīng)該出現(xiàn)熄火的問(wèn)題啊，我們使用的都是最頂級(jí)的汽油?！?

“洛杉磯有阿斯頓-馬丁銷售點(diǎn)，我讓他們派人來(lái)修?！钡郎涌谡f(shuō)道。

韓宣點(diǎn)了點(diǎn)頭：“嗯，這輛車算是試驗(yàn)車，被我叫人送來(lái)的，測(cè)試時(shí)間短，設(shè)計(jì)方面出現(xiàn)小問(wèn)題情有可原?！?

喬治在道路后面一百米處放好警示標(biāo)志，回來(lái)時(shí)候說(shuō)道：“小老板，你們先坐其他車回去，我在這里看著車?！?

“不用，離洛杉磯沒(méi)多遠(yuǎn)，修理工應(yīng)該很快就能趕來(lái)。

反正下午沒(méi)事干，等等好了......”

這一等，就是一個(gè)小時(shí)二十多分鐘。

修車的人沒(méi)來(lái)，把卡車等來(lái)了。

將超跑裝車運(yùn)走，韓宣坐進(jìn)勞斯萊斯向外公抱怨：“如果我是顧客，我也不喜歡阿斯頓-馬丁，售后工作做的太差了。

人家法拉利客戶出現(xiàn)問(wèn)題，最近銷售點(diǎn)立馬就會(huì)派人過(guò)去修，而阿斯頓-馬丁竟然沒(méi)在洛杉磯安排修理處，汽車出問(wèn)題要運(yùn)到舊金山。

我現(xiàn)在才知道，阿斯頓-馬丁在美國(guó)只有兩個(gè)維修點(diǎn)，另一個(gè)在紐約?！?

“超跑一般修理廠修不了，兩家確實(shí)太少了。

如果因此影響到客戶體驗(yàn)，會(huì)對(duì)阿斯頓-馬丁的口碑不利。”

“我會(huì)像執(zhí)行官反映，先前光顧著研發(fā)新車型，配套設(shè)施不做好，車再好也沒(méi)用……”

韓宣以為這是麻煩事，可沒(méi)想到更麻煩的還在后面。

那輛virage在舊金山只查出油路有毛病，英國(guó)那邊連夜派專家過(guò)來(lái)解決。

事后發(fā)現(xiàn)是噴油嘴出現(xiàn)故障，換上新的之后，將車帶到賽車場(chǎng)實(shí)測(cè)。

這次時(shí)速開(kāi)到了247邁，等加到255邁時(shí)候，開(kāi)了十幾分鐘，汽車再次熄火。

依舊是噴油嘴出現(xiàn)故障。

等第三天，一份詳細(xì)的檢測(cè)報(bào)告，被前奔馳汽車集團(tuán)產(chǎn)品經(jīng)理，現(xiàn)任hans汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官瑞安-凱斯滕米勒，親自送到韓宣面前。

此時(shí)，羅迪歐大道的一家咖啡館，夕陽(yáng)透過(guò)窗戶照進(jìn)來(lái)，凱斯滕米勒說(shuō)道：“那輛virage和現(xiàn)款virage使用的噴油嘴，型號(hào)一致。

供應(yīng)商跟我們合作了很多年，現(xiàn)在阿斯頓-馬丁db7，也在使用這家公司的產(chǎn)品。

昨天我們?cè)谟?guó)，隨機(jī)抽選幾輛剛生產(chǎn)出來(lái)的db7和virage新車進(jìn)行測(cè)試。

db7以210邁的時(shí)速，跑了兩小時(shí)零七分鐘后，噴油嘴出現(xiàn)了問(wèn)題。

virage以235邁的速度跑了四十一分鐘，也出現(xiàn)停止工作的毛病，檢測(cè)結(jié)果表明設(shè)計(jì)沒(méi)有問(wèn)題，是那家公司的產(chǎn)品質(zhì)量不合格。

不過(guò)，在實(shí)際使用過(guò)程中，出現(xiàn)故障的可能性比較小，沒(méi)人會(huì)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)那么快......”(未完待續(xù)。)

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