邁阿密國際賽道位于美國邁阿密北部的邁阿密公園中。

這條單圈5.41公里,好似丁字被壓扁變形的半永久賽道圍繞著硬石體育場建造。

整條賽道幾乎沒有起伏,類似巴庫賽道的超長直道和類似銀石及鈴鹿賽道的高速彎角并存,這不僅對賽車抓地力有要求,還要求賽車在高速過彎時(shí)保持穩(wěn)定,避免非正常出彎誘發(fā)事故,對賽車引擎輸出以及賽車尾速都是極大的考驗(yàn)。

跟大多數(shù)賽道不同的是,邁阿密賽道是條逆時(shí)針賽道,賽車右側(cè)輪胎負(fù)荷較大,也是車手需要注意的一點(diǎn)。

從方向盤顯示屏上給出的輪胎信息,就能清楚知道這一點(diǎn)。

對于不能避免的事情,李森嶼只能用盡畢生所學(xué)讓輪胎的使用壽命更長一些。

這是他二練的第十二圈,經(jīng)過9和10號(hào)兩個(gè)全油門假彎,李森嶼可以直接高速通過接下來可開啟drs的長直道,在賽道上呼嘯而過。

李森嶼已經(jīng)準(zhǔn)備開啟drs,好巧不巧,塔拉加迪的一位車手正慢速通過。

就在前幾天,李森嶼還分不清吃尾流和遭遇臟空氣的區(qū)別,昨天終于經(jīng)過不懈努力掌握了這個(gè)知識(shí)點(diǎn),眼下就是實(shí)戰(zhàn)的好機(jī)會(huì),自然不會(huì)放過。

李森嶼開啟drs快速貼近塔拉加迪車隊(duì)的賽車尾部,本就開啟了減阻系統(tǒng)（drs）,賽車速度得以提升,如今盡可能貼近前車真空帶,賽車速度能明顯感到又一次提升。

這就是所謂的吃尾流么。

也太爽了吧。

李森嶼不敢也不想嘗試臟空氣。

他覺得自己還沒有把握在300公里每小時(shí)的極速狀態(tài)下把失控的賽車救回來。

他可不想在練習(xí)賽中上墻。

吃了一波尾流,李森嶼迅速抽頭,從前方慢車旁邊超越,在直道結(jié)束時(shí)的尾速已經(jīng)達(dá)到340公里每小時(shí)。

這圈比上一圈有明顯的成績提升,李森嶼還刷走了當(dāng)前場上的最快圈。

然而他的任務(wù)并沒有結(jié)束。

沒有一支車隊(duì)的賽車開始時(shí)就是完美的,適應(yīng)所有賽道的。

總要針對不同賽道,不同天氣狀況,甚至是賽車的配件套件等多方面因素進(jìn)行調(diào)整,使賽車達(dá)到最佳的比賽狀態(tài),幫助車手和車隊(duì)贏得積分和領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

練習(xí)賽就是發(fā)現(xiàn)問題并解決問題的好時(shí)機(jī),只是以李森嶼目前的水平還沒有發(fā)現(xiàn)什么問題。

或者說,他感受到的問題被他歸結(jié)為了精神和肢體的不協(xié)調(diào)導(dǎo)致的分裂感。

雖然這種不協(xié)調(diào)的感覺跟之前相比,輕了許多。

眼下的李森嶼雖然無法做到對每條賽道了如指掌,但至少對已經(jīng)經(jīng)歷過的順時(shí)針上海賽道和順逆時(shí)針都存在的鈴鹿賽道,還有正在經(jīng)歷的邁阿密賽道十分熟悉。

每個(gè)彎道,每條直道,每個(gè)drs監(jiān)測點(diǎn),每個(gè)剎車點(diǎn)他都背的滾瓜爛熟。

也必須這樣,這是基操。

就像長跑是需要分配體力,調(diào)整呼吸一樣。

只不過操控自己遠(yuǎn)比操控汽車簡單的多。

好在李森嶼適應(yīng)能力極強(qiáng),現(xiàn)在基本不會(huì)出現(xiàn)依靠肌肉記憶踩下剎車后,腦子還沒反應(yīng)過來的情況。

更不會(huì)出現(xiàn)出彎后就不知道接下來要在哪里剎車過彎的窘境。

總之,李森嶼自認(rèn)為在接下來57圈,308公里的正賽中,他應(yīng)該可以取得一個(gè)不錯(cuò)的名次。

跟上次他甚至都不知道怎么就拿到了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)位置不同,這次他知道。

41圈的長距離練習(xí)結(jié)束,李森嶼有種虛脫的感覺。

每次比賽都像扒層皮一樣。

這還只是一場練習(xí)賽而已,跟正賽的強(qiáng)度沒法比。

從賽車?yán)锵聛?李森嶼的精神狀態(tài)都變?nèi)趿?不過好在原主的體能沒得說,雖然也有些微脫水,不過狀態(tài)飽滿。

李森嶼緩了緩神。

下車接受采訪。

最近圍場內(nèi)的炸裂新聞并不多,前兩場練習(xí)賽也沒出現(xiàn)大問題。

媒體的采訪內(nèi)容大致相仿,照本宣科的答就行。

末了,記者問：聽說你跟詹姆有個(gè)賭約看起來接下來的比賽勢在必得

李森嶼笑著看她。

消息挺靈通嘛,這都知道。

拭目以待咯。

記者：那對此詹姆作何想法是誰先提出來的

李森嶼回頭,那邊詹姆剛剛接受完采訪,招呼他：詹姆,來一下,她有問題問你。

詹姆本不想搭理,不過確實(shí)就差這個(gè)記者的采訪了,走過來沖記者笑了下后直接變臉：干什么

李森嶼神態(tài)輕松：她問你對我們之間的賭約怎么看。

詹姆看著鏡頭：沒什么看法,反正賭局他提出來的,我接著就是了。

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第三次自由練習(xí)賽是在周六接近中午時(shí)進(jìn)行,就在排位賽開始前三個(gè)半小時(shí)。

排位賽,顧名思義,位置排名的比賽。

比的是車手單圈最短用時(shí),所以三練的測試主要以輕載油測試為主。

每站比賽輪胎供應(yīng)商給每支車隊(duì)的輪胎數(shù)量固定且有限。