約翰失誤了。

他犯了最容易也最不該犯的錯誤。

出隧道后的10和11號彎是向左向右兩個慢彎,約翰出隧道后一腳重剎導(dǎo)致輪胎鎖死,不得不從11號彎切過,李森嶼抓住機(jī)會將他超過,成功把位置奪了回來。

除非確定了第一的位置,否則這些都是暫時的。

李森嶼不敢掉以輕心,蒙特卡洛一共19個彎角,眼下還有八個彎,尾速都超不過二百,往往進(jìn)上一個彎的時候還要加速,下一個就要猛踩剎車減速。

車速慢,賽道狹窄,一旦起步?jīng)]能超過,后面想要超車,就必須考慮需要承擔(dān)的風(fēng)險。

李森嶼清楚這一點,對方也清楚,可約翰似乎不超車就不罷休。

為了不讓自己被再次反超,李森嶼不得不在比賽第一圈就跟約翰上演攻防戰(zhàn)。

而這樣的攻防戰(zhàn)也給了身后科迪機(jī)會,他順勢貼近約翰,甚至想要坐收漁翁之利。

埃爾森,注意輪胎管理,才第一圈,科迪正在接近約翰,亨利提醒他。

衛(wèi)星云圖顯示降雨云團(tuán)正在靠近蒙特卡洛賽道,將在6號彎登陸,隨后覆蓋整個蒙特卡洛賽道。

因為比賽過程中下雨概率幾乎達(dá)到了90%,基恩車隊沒有進(jìn)站換胎的計劃,也就是說,不出意外的話,李森嶼要等到下雨才能進(jìn)站。

紅胎使用壽命比不過黃胎,哪怕這條賽道對輪胎磨損不大,保胎也是車手的任務(wù)之一。

但作為車手,作為一個有血性的運動員,李森嶼怎么可能為了保胎就把第一輕易的拱手讓人。

他是這樣想的,其他車手自然也是,沒有人不想拿冠軍,更沒人會把成功的機(jī)會讓出去。

又經(jīng)歷了幾個彎的纏斗,三輛賽車已經(jīng)離得很近,如同首尾相連的小火車。

過17號彎時,約翰的車再一次貼上來,而他后面的科迪也在對他發(fā)起猛攻。

三輛車互不相讓,對車手來講,這是最艱難的時刻,但對現(xiàn)場的車迷來說,每一幕都是精彩的畫面。

其實李森嶼現(xiàn)在反倒沒有最開始那么緊張,約翰雖然鉚足了勁想要超越自己,但他進(jìn)攻的同時還要提防后面虎視眈眈的科迪。

此刻的壓力可想而知。

李森嶼只要做到每一個操作都準(zhǔn)確無誤,每一個彎道都能是當(dāng)前的最優(yōu)路線,爭取保住第一。

雖然有些困難,但他會盡力。

在18號發(fā)卡彎降檔重剎后入彎,擋著約翰進(jìn)攻路線的同時,出彎前就開始加速。

李森嶼沖過了終點！

第一圈結(jié)束了！

他暫時守住了位置,雖然約翰依舊窮追不舍,至少他成功了一圈,只要堅守剩下的77圈,李森嶼就能拿到人生的第一次f1分站冠軍。

短短的一分多鐘,仿佛過了一輩子,每一個彎道李森嶼都必須留心,不論是剎車分配、輪胎管理,抑或是剎車時機(jī)…只要他有多一次的失誤,就會被約翰抓住機(jī)會超過。

如同他剛剛出隧道后的失誤一樣,被李森嶼抓住機(jī)會奪回位置。

李森嶼不敢掉以輕心,畢竟每個車手都對第一虎視眈眈,窮追不舍。

尤其李森嶼還拿了桿位,還表現(xiàn)出了不俗的抗壓能力。

畢竟任何行業(yè)和體育賽事,第一的爭斗都是殘酷的,是不留情面的,勝者為王敗者寇,誰會記得第二名是誰呢。

約翰對李森嶼的進(jìn)攻還在繼續(xù),但只有一段drs區(qū)域的蒙特卡洛賽道讓超車的難度再次增加。

要不說約翰能在第一的位置坐穩(wěn),除了普西頓的車確實快以外,他自身的能力水平也不一般,眼下比賽已經(jīng)進(jìn)行了十六圈,約翰依舊能讓賽車一直保持在李森嶼的drs范圍內(nèi)。

較快的尾速,讓約翰能在直道上追回速度,縮小差距,但李森嶼也不會放任不管,每當(dāng)進(jìn)彎時,李森嶼都能守住進(jìn)彎和出彎路線,將兩人的距離再次拉開。

速度不行就只能盡量技術(shù)彌補(bǔ)了。

雖然李森嶼也沒什么技術(shù),但他學(xué)的那些東西都已經(jīng)掏出來用了。

眼看烏云密布,黑壓壓的,護(hù)目鏡貼膜都有點暗了,可就是不見下雨。

因為一直在防守,李森嶼的紅胎磨損比預(yù)想的要嚴(yán)重。

李森嶼心里清楚,只要稍有不慎,他只要一個失誤打滑,沒控制住賽車,就會被身后的約翰鉆了空子。

到那時候想要用磨損的紅胎對付約翰,就不容易了。

不過,一直追擊兼顧防守的約翰也有些不耐煩,他已經(jīng)在考慮要不要undercut李森嶼。

拼一拼總沒錯的。

但是進(jìn)站窗口不好,天氣條件也一般,車隊顯然不想冒這個風(fēng)險。

所以這場雨就變得格外重要,甚至可能成為影響場上局面的關(guān)鍵因素。

其實長時間跟他車?yán)p斗,不僅是賽車,車手的體能也會受到極大考驗。

雖然原主的身體早已適應(yīng)這中高強(qiáng)度比賽,但李森嶼覺得自己的精神似乎開始疲倦。

他需要反復(fù)提醒自己集中精力才能不犯錯。

這樣下去肯定不是辦法,他需要短暫的喘息,讓自己緩一緩。

李森嶼按下tr鍵,道：約翰會進(jìn)站嗎

亨利：我們分析他不會,畢竟馬上下雨了,你要隨時做好進(jìn)站準(zhǔn)備。

好的,李森嶼說,科迪呢

他不斷的問,也是為了讓自己的大腦不至于死盯著一件事,換個思路也算是放松。

亨利：他跟約翰保持在1s內(nèi)。

李森嶼看過最近幾年的比賽,雖然摩納哥賽道的平均速度不高,但因為賽道特性不好超車,通常情況下超過五圈追不上,前車就會跑遠(yuǎn)帶開,現(xiàn)在看來不是他看得少了,就是三兩賽車的差距不大,否則眼看快要拼到二十圈,依然沒把人甩開。