軟胎撐不了太久。

比賽進(jìn)行到42圈時,李森嶼追上詹姆的想法依舊是個泡影。

兩車之間的差距始終在6s左右,李森嶼非常郁悶。

不過還算能安慰到他的就是,身后的羅爾跟他的距離也始終保持在8s左右的距離。

他現(xiàn)在既追不上別人,別人也不會輕易追上他。

在一個前不著村后不著店的地方。

前方的賽車空氣倒是干凈,李森嶼能按照自己的節(jié)奏跑。

只是因?yàn)榧犹┝_尼亞賽道特性,輪胎消耗很大,軟胎本就更容易磨損,按照現(xiàn)在的趨勢,他應(yīng)該馬上就要進(jìn)站更換另一套輪胎了。

如果計(jì)劃不變,他大概率還會換一套軟胎,現(xiàn)在賽車這套胎拖一拖,說不準(zhǔn)最快圈能被他拿下。

第44圈。

亨利問：覺得現(xiàn)在輪胎怎么樣

李森嶼：還能堅(jiān)持。

一句話,李森嶼就這么又堅(jiān)持了五圈,輪胎的抓地力已經(jīng)跌倒谷底,而且眼看著他跟羅爾之間的差距縮減到6s上下。

再堅(jiān)持下去,保不齊后面還會收到羅爾的威脅。

就在他準(zhǔn)備跟亨利反應(yīng)這件事時,對方的聲音在tr中響起：下圈進(jìn)站。

好的,李森嶼說。

又過了幾個彎后,賽車打滑的更加明顯,李森嶼道：現(xiàn)在輪胎已經(jīng)完全沒有抓地力了。

亨利：我知道,這圈進(jìn)站。

他又提醒了一下。

距離比賽結(jié)束還有16圈。

場上局勢幾乎已經(jīng)明了,只要沒有意外,李森嶼第五完賽,拿10分。

出站后,他落在了海頓身后,排名第八。

前方車手輪胎比他舊了很多,超車雖不是易如反掌,尤其是再次追擊羅爾的時候,比剛才的追逐戰(zhàn)花費(fèi)了更多的經(jīng)歷,羅爾似乎覺得自己之前低估了埃爾森的能力,這回防守的時候不給他任何余地。

只不過奈何兩人輪胎有差異,一番鏖戰(zhàn)過后,李森嶼終于超了過去。

準(zhǔn)確來講,羅爾又在12號出彎的時候超過他了。

但羅爾因?yàn)槭窃谫惖劳鈱⑷顺^的,為了不被罰時,不得不把位置交還回去。

李森嶼重回第五。

比賽還有八圈。

詹姆在他前方4s的位置。

這個距離,李森嶼爭一爭說不準(zhǔn)能有機(jī)會。

況且詹姆還在跟第三的科迪搶位置,說不準(zhǔn)還能漁翁得利一次。

可就在比賽進(jìn)行到第59圈時,李森嶼的賽車出現(xiàn)異常。

他在丟速度。

李森嶼：賽車動力不足,我是不是再丟速度

這時羅爾在他身后5s的位置。

如果真的是引擎輸出功率降低,那么第五的位置很難說。

亨利：我們正在檢查。

李森嶼有點(diǎn)著急。

這場比賽很艱難,他17發(fā)車,起步退了六人,不然他也沒機(jī)會趁亂上到第五的位置。

來之不易的名次他可不想弄丟,追問一句：圈速變慢,對不對

該不會亨利說他動力單元有問題是真的。

可若是這樣,賽前他們在干什么。

但現(xiàn)在不是糾結(jié)這些的時候。

擁有長直道和高速低速彎的加泰羅尼亞賽道確實(shí)對賽車的引擎是一個巨大考驗(yàn),但不該考著考著就掉鏈子。

亨利：賽車正在慢慢失去動力。

李森嶼聽了這個感覺天都塌了：什么意思

他趕在亨利說下一句話之前,道：我不要退賽,你告訴我,怎么能在第五名的位置完賽,我可以堅(jiān)持。

哪怕有一絲希望他都不愿意放棄。

亨利：建議退賽。

李森嶼：還有七圈了,堅(jiān)持不了

雖然他能感受到賽車的動力不如之前,可他是真的不想退賽。

即便現(xiàn)在場上算上他有14名車手,獲得積分的位置也只有十個。

他不想退出爭斗,在比賽馬上就要結(jié)束的時候。

亨利：那你的位置可能會往下掉,最后……

李森嶼接過他的話：最后也有可能調(diào)出積分區(qū)

不好說,沒辦法估計(jì),亨利說,最好的辦法就是止損。

李森嶼看了眼后視鏡,羅爾似乎近在咫尺：沒有其它辦法了最后幾圈了。

亨利：建議退賽。

tmd。

李森嶼大罵過后,按下tr鍵：好。

李森嶼退賽了。

沒辦法的辦法。

他不能冒著車隊(duì)損失引擎的風(fēng)險(xiǎn)繼續(xù)比賽。

雖然他覺得非常非常遺憾。

心里堵了塊大石,喉嚨哽住,難受的不想說話。

開著動力幾乎快要丟光的賽車回到了維修區(qū),把車停好,賽車被架起,前鼻翼都被卸掉,李森嶼都沒從車?yán)锵聛怼?

他第一次體會到成績就在眼前,可卻與他無關(guān)。