周六下午。

布達佩斯東北方的亨格羅寧賽道人頭攢動。

相較于上午還有個別空位的練習賽,下午的看臺和草地座無虛席。

放眼望去能看到不少車迷舉著車隊、車手旗幟在圍場留念,不少車迷身穿搞怪服裝,手里的車手物料五花八門,臉上的笑容無比幸福。

已經(jīng)休息完畢,要做簡單賽前準備的李森嶼從車隊套房道p房這一路,遇到不少想要合影的車迷。

李森嶼配合的合影簽名。

每當這個時候,他都會有一種不真實感。

作為一個曾經(jīng)參與的并不是熱門項目的運動員,李森嶼從沒想過有一天他會被一群人喜歡,被他們瘋狂追逐。

當然,也沒想過會有人這么熱衷于罵他。

昨天他回去,本來是不想看的,但架不住給他推送,就沒忍住點進去看。

如果不是傳承原主,李森嶼現(xiàn)在都學不會那么多罵人的花樣。

這是不是也算是另一種進步

距離排位賽開始還有一個多小時。

李森嶼跟亨利簡單溝通比賽細節(jié)后,便離開p房去做賽前熱身準備。

每位車手賽前準備活動不同,但也差別不大。

不過對于習慣于長跑的李森嶼來說,比賽前在跑步機上跑個十幾分鐘,能讓身體每個細胞都處于興奮狀態(tài),對即將到來的比賽有很大幫助。

只是今天還會加一項,冰浴。

因為天氣晴朗,加上季節(jié)氣候,空氣溫度較高導(dǎo)致賽道溫度會更高。

車手座艙內(nèi)溫度在比賽時更是能達到50c的高溫,只高不低。

所以每位車手在遭遇這樣的高溫天氣時,都會在賽前選擇不同的降溫方式。

但冰浴是最能讓車手冷靜的辦法。

就是真涼。

車隊已經(jīng)給李森嶼準備好一同加冰冰水,李森嶼跑步后雖然已經(jīng)靜了一會,不再出汗。

但在自身溫度和環(huán)境溫度的加持下,冰水顯得溫度更低。

他也不是沒經(jīng)歷過冰浴。

也知道冰浴會環(huán)節(jié)肌肉疲勞,促進血液循環(huán),還對運動損傷的預(yù)防有幫助,可當他一腳邁進去的時候,還是忍不住打個哆嗦。

雞皮疙瘩都起來了。

嘶~

好涼好涼。

李森嶼咬著牙坐進去,身體被低溫冰水環(huán)抱,雖然進去的第一時間是涼的,是讓人難以接受的,但緊隨其后的事前所未有的輕松感。

如同在泳池中游泳,也能給人帶來其他運動不會有的松弛感。

可以了吧李森嶼問。

再堅持半分鐘,體能師在旁邊給他記著時呢。

就算能放松,但也過猶不及。

所以時間已到,李森嶼毫不猶豫從桶里跳出來,一路狂奔鉆進自己的休息室,沖了個溫水澡,擦干身上的水,換上賽車服。

排位賽就要開始了,艷陽高照,氣溫偏高,不管李森嶼怎么給自己降溫,這都注定會是一個比較艱難的排位賽,其名次很大程度上能決定正賽的成績。

想要在這條紅酒杯一樣、有著沒有圍墻的摩納哥稱號的賽道取得好成績,其實并不是件容易的事,如果沒有一定的經(jīng)驗和里程積累,很容易出錯。

哪怕現(xiàn)在kn31的升級達到甚至超過了預(yù)期,在夏休期間也跑過無數(shù)次亨格羅寧賽道,李森嶼依舊不敢松懈。

他對自己有信心,但并不代表他就可以用吊兒郎當?shù)膽B(tài)度隨便應(yīng)付比賽。

排位賽可是關(guān)乎正賽發(fā)車順位的,只要是有點腦子的車手都知道不能隨便應(yīng)付。

而且多彎的賽道布局使賽車的平均速度不會太高,作為中低速賽道,亨格羅寧賽道對輪胎的磨耗相當大。

輪胎管理也十分重要。

李森嶼在這一方面還有待提高,但他也會拼盡全力,避免這塊短板影響他的整體成績。

不過那是正賽需要考慮的事情,眼下李森嶼搭在黃胎率先出場,他要做的就是盡快刷出飛馳圈,保一個成績,后面就不用太慌。

當然,李森嶼也知道,黃胎的成績是無法霸榜很久,一旦有車手用軟胎登場,他的成績就被刷下來了。

比如他的隊友詹姆出場時,直接刷掉了他的成績。

隨著車手越來越多的開始自己的飛馳圈,李森嶼的成績也從開始的第一,一路下跌,跌到了15名以外。

我要進站,李森嶼說。

他都跑兩個飛馳圈了,車隊還沒有要讓他進站換胎的意思,他不可能再等了。

再等就被淘汰了。

亨利：再堅持一下。

為什么李森嶼問,輪胎已經(jīng)不行了,還要我堅持什么

此時,他從后視鏡看到了越逼越近的詹姆,突然明白：你讓我給詹姆拉尾流

這人還是不成熟,怎么能在tr中把這種話說出來。