來(lái)自高分辨率月球勘探衛(wèi)星的畫(huà)面代替了之前二號(hào)月球車的畫(huà)面。

于是江陽(yáng)再度看到，如同小汽車體型一般的月球車套裝，再度以極高的速度撞擊到了月球表面，濺起了大片月塵和巖石殘骸。

又失敗了？

這……

江陽(yáng)陡然注意到了一個(gè)數(shù)字。

一號(hào)月球車與己方斷開(kāi)信號(hào)連接之時(shí)，高度是1706米。而此刻二號(hào)月球車斷開(kāi)連接的高度，是1689米。

僅僅只相差17米。

如果再算上月球車那高達(dá)兩百余米每秒的下墜速度，再算上高度誤差，以及信號(hào)多次中轉(zhuǎn)和傳輸過(guò)程、勘探和拍攝過(guò)程所造成的微小差異，那么，僅有17米的高度差而已，完全可以視之為同一高度。

兩臺(tái)月球車都在此高度與地球斷開(kāi)連接？那么……

并不是月球車出現(xiàn)了故障，而是那里存在某種影響，才導(dǎo)致了信號(hào)斷開(kāi)！

江陽(yáng)陡然道：“三號(hào)月球車降落地點(diǎn)改到以中微子探測(cè)坐標(biāo)為圓心的10公里，不，11公里之外！”

沒(méi)有任何人對(duì)江陽(yáng)的命令提出異議。很顯然，意識(shí)到了這一點(diǎn)的并不只有江陽(yáng)一個(gè)。

李佳明教授再度在鍵盤(pán)上快速敲打，很快，一份全新的降落程序便上傳到了3號(hào)月球車套裝之中。

月球上空一百多公里處，正在圍繞著月球運(yùn)轉(zhuǎn)，且正在進(jìn)行劇烈氣體噴射以降低自己速度的3號(hào)月球車，在這一刻陡然間停止了噴射。

于是以拋物線軌道運(yùn)轉(zhuǎn)的它，其落點(diǎn)便與原本預(yù)定的落點(diǎn)偏差出了11公里左右。

一系列軌道調(diào)整之后，它的高度再度降低到了僅有3000米左右，然后開(kāi)始在月球引力場(chǎng)之中自由落體。

三十多秒后，它的高度變成了2000米。再有幾秒鐘時(shí)間，便將到達(dá)約1000米的“生死線”。

高度數(shù)字急速變動(dòng)著，降低著。江陽(yáng)僅僅只眨了一下眼而已，高度數(shù)字便變成了1650米，再之后又變成了1489米。

“啟動(dòng)反推！”

正方形平板模樣的反推器四個(gè)角，熾熱的火焰陡然噴出，將急速下墜的月球車套裝陡然拉住，高度數(shù)字變化的速度陡然減緩。

江陽(yáng)之前因?yàn)榫o張而被憋住的那口氣陡然呼出。

沒(méi)有斷開(kāi)連接！信號(hào)一切正常！

果然，果然！

此刻，雖然正式探測(cè)還未展開(kāi)，但一個(gè)事實(shí)已然確定。

這一片區(qū)域果然存在異常！

在此之前，能證明這一片區(qū)域存在異常的，僅僅只有江陽(yáng)從上一世帶回來(lái)的中微子望遠(yuǎn)鏡的探測(cè)數(shù)據(jù)。

但不要忘了，不管是之前便有的月球探測(cè)衛(wèi)星，還是不久前剛剛?cè)胲壵归_(kāi)探測(cè)的高分辨率勘探衛(wèi)星、重力和地質(zhì)探測(cè)衛(wèi)星、輻射測(cè)量衛(wèi)星，對(duì)這一片區(qū)域的探測(cè)都未能發(fā)現(xiàn)任何異常之處。

這便讓人們心中產(chǎn)生了一點(diǎn)懷疑。

這樣一處不管從哪兒看起來(lái)都平平無(wú)奇的地方，真的便是導(dǎo)致人類世界末日的罪魁禍?zhǔn)讍幔?

而現(xiàn)在，以兩臺(tái)月球車墜毀為代價(jià)，人們真真正正找到了證明這件事情的直接情報(bào)。