林衛(wèi)國握著話筒的手指微微收緊，王振山急促的聲音在聽筒里顯得格外清晰。

“具體位置？影響范圍？”林衛(wèi)國的聲音沉穩(wěn)，聽不出絲毫慌亂。

“12號道岔轉(zhuǎn)轍器，控制臺顯示定位無表示。直接影響三、四道接發(fā)車，明天早高峰的k215、k403都在這個時間段?！蓖跽裆降恼Z速很快，但條理清晰。

“我馬上到信號樓?！绷中l(wèi)國放下電話，拿起搭在椅背上的外套，對還未離開的辦公室主任吩咐：“通知值班領(lǐng)導(dǎo)全部到信號樓。另外，讓技術(shù)科、電務(wù)段駐站人員立即到位?！?

“是！”

深夜的站場被探照燈照得雪亮，林衛(wèi)國的腳步聲在空曠的站臺上回響。

信號樓里已經(jīng)聚了不少人，王振山正在控制臺前與電務(wù)人員低聲交談。

“林站長。”眾人見他進(jìn)來，自動讓開一條路。

“情況?！绷中l(wèi)國走到控制臺前，目光落在閃爍的表示燈上。

電務(wù)段駐站工長指著圖紙解釋：“12號道岔定位無表示，初步判斷是轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部接點故障。備用器材已經(jīng)去取了，但從段里過來至少要四十分鐘?！?

“四十分鐘……”林衛(wèi)國看了眼墻上的時鐘，晚上八點五十分，“明天首班車k215是五點四十進(jìn)站。王站，調(diào)整運行方案需要多久？”

王振山立即回答：“已經(jīng)讓調(diào)度室做預(yù)案了。如果四十分鐘內(nèi)修不好，需要調(diào)整三趟客車到一道和二道，但一道現(xiàn)有?？康男欣钴囆枰日{(diào)走?！?

“行李車調(diào)走需要多少時間？”

“調(diào)車機(jī)現(xiàn)在在貨場作業(yè)，過來需要二十分鐘，作業(yè)十分鐘。總共半小時。”

林衛(wèi)國沉默片刻，目光掃過在場每一個人：“也就是說，我們最多有十分鐘的決策時間?，F(xiàn)在是八點五十二分，九點前必須決定是等維修，還是啟動運行調(diào)整方案?！?

信號樓里安靜下來，所有人的目光都集中在林衛(wèi)國身上。

王振山低聲道：“林站長，我建議啟動調(diào)整方案。電務(wù)不能保證四十分鐘一定修好，萬一耽誤了……”

“再等等?！绷中l(wèi)國抬手打斷他，轉(zhuǎn)向電務(wù)工長，“張工長，你實話實說，故障復(fù)舊的可能性有多大？”

張工長擦了擦額頭的汗：“轉(zhuǎn)轍機(jī)接點故障比較麻煩，有時候幾分鐘就能處理好，有時候要一兩個小時。這個……真說不準(zhǔn)。”

林衛(wèi)國盯著控制臺看了幾秒鐘，突然問道：“如果手動轉(zhuǎn)換道岔呢？”

“手動可以，但需要行車調(diào)度命令，而且轉(zhuǎn)換時間要三到五分鐘，會影響接車效率?！?

“效率和安全，安全永遠(yuǎn)是確實不能馬虎?！?