運輸科很快送來了云岡支線近三個月的運行圖和調(diào)度命令記錄。

圖紙和記錄在林衛(wèi)國的辦公桌上堆起了小小的一摞。

他沒有急著去找王德貴或者劉峰，而是一個人埋首在文件中，一頁頁地翻閱，偶爾用紅藍(lán)鉛筆在運行圖上做著標(biāo)記。

辦公室里只剩下紙張翻動的沙沙聲。

一下午的時間悄然流逝。

當(dāng)窗外天色開始泛暗時，林衛(wèi)國靠在椅背上，揉了揉有些發(fā)澀的眼睛。

運行圖和調(diào)度記錄本身看不出明顯違規(guī)，云岡支線的運量確實飽和，調(diào)度命令也中規(guī)中矩。

但他憑借在豐臺站積累的經(jīng)驗和聽心術(shù)帶來的敏銳直覺，還是發(fā)現(xiàn)了一些耐人尋味的地方。

有幾趟臨客和加開運煤列車的時機，與機務(wù)段上報的幾臺主力機車計劃性檢修時間存在重疊。

理論上，這會極大壓縮有效的檢修時間窗口。

調(diào)度命令是運輸科下的，但機務(wù)段作為用車單位，完全可以提出異議或申請調(diào)整，記錄上卻沒有看到任何相關(guān)說明。

這就像一套嚴(yán)絲合縫的表面文章，底下卻藏著不便說的緊張節(jié)奏。

這時，辦公室的門被輕輕敲響。

“請進?！?

進來的是安全監(jiān)察科長老趙，他臉上帶著一絲不易察覺的振奮，反手輕輕帶上門。

“林局，”趙科長走到辦公桌前，聲音壓得很低，“有情況?！?

林衛(wèi)國指了指對面的椅子：“坐下說?！?

趙科長沒有坐，身體微微前傾，語速較快但清晰：“我按您的指示，側(cè)面了解了一下機務(wù)段陳永健班組的情況。他們班組確實有個老師傅，姓韓，上個月老家房子塌了，回去處理，請假半個月。頂替他的是個叫劉小軍的年輕工人，三級工，進段才兩年?！?

林衛(wèi)國點點頭，示意他繼續(xù)。

“問題就出在這個劉小軍身上?！壁w科長聲音更低了，“我找了個借口，調(diào)閱了劉小軍的考勤和培訓(xùn)記錄，發(fā)現(xiàn)他在頂替韓師傅工作期間，有兩天其實是請了病假的！但他那兩天的檢修記錄上，卻有他的簽名和作業(yè)項目！”

林衛(wèi)國眼神一凝：“誰替他簽的到？活兒是誰干的？”

“考勤上是別人代簽的，名字看不清。至于活兒……”趙科長頓了頓，“我問了一個信得過的老檢修工，他含糊地提了一句，那兩天班組任務(wù)重，可能是……‘蘿卜快了不洗泥’?！?

“蘿卜快了不洗泥……”林衛(wèi)國輕聲重復(fù)了一遍這句俗語，意思是為了追求速度而忽略了質(zhì)量。他手指在桌面上敲了敲，“也就是說，那兩天，本該由劉小軍負(fù)責(zé)的檢修項目，可能是在人手不足、倉促的情況下完成的，甚至可能存在漏檢或者標(biāo)準(zhǔn)降低的情況？而出事的k3747機車，恰好在那段時間經(jīng)過了這個班組的‘保養(yǎng)’？”

“時間點上……對得上?！壁w科長謹(jǐn)慎地答道，沒有把話說死，但意思已經(jīng)很明顯。

“有確鑿證據(jù)嗎？比如，當(dāng)時具體的作業(yè)人員名單，或者質(zhì)量驗收記錄？”林衛(wèi)國追問。

趙科長搖搖頭：“暫時沒有。檢修日志上只有最終結(jié)果和班組長陳永健的確認(rèn)簽字。具體的作業(yè)過程記錄……很不完善。而且，這種事，下面的人通常都會互相遮掩?！?

林衛(wèi)國沉默了。

這就是基層管理的難點，規(guī)程制度寫在紙上，但執(zhí)行起來彈性很大，尤其是當(dāng)任務(wù)壓力大的時候。

王德貴完全可以推脫是班組內(nèi)部管理疏忽，甚至把陳永健推出來當(dāng)替罪羊，很難直接追究到段領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

“林局，您看下一步……”趙科長請示道。

林衛(wèi)國沉思片刻，沒有直接回答，反而問了一句：“王段長送來的那份材料，你看了嗎？”

趙科長愣了一下：“沒有，那是直接給您的。”

林衛(wèi)國拿起桌角那個沒開封的牛皮紙袋，掂了掂，然后緩緩撕開封口，將里面的東西倒在桌上。