而英國在澳洲的悉尼，其總?cè)丝谝膊贿^4500人，他們一邊要用武力屠殺和驅(qū)趕本地土著，一邊要開墾土地，目前只能開拓悉尼附近的土地。英國的移民已經(jīng)停止，其開拓土地的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上蘭芳國的步伐。
在英國人停滯不前的時(shí)候，蘭芳共和國已經(jīng)派出艦船和勘探人員，沿著海岸線繼續(xù)向前探查，他們在尋找更多的定居地。
對于蘭芳國所有的華人來說，澳洲這片廣袤無垠的大地，宛如一片充滿希望的樂土，讓他們第一次看到了重建中華文明的曙光。如今，整個(gè)蘭芳國的華人只要一提起澳洲，他們的眼眸中都會(huì)閃耀著明亮的光芒。
的確如此！在中國人的觀念里，財(cái)富、國力與土地面積之間存在著一種緊密的正比關(guān)系。一個(gè)國家的財(cái)富和實(shí)力往往取決于其擁有的土地資源；同樣地，一個(gè)家庭的財(cái)富狀況也很大程度上取決于其所擁有的土地。而那句廣為流傳的“多子多?！保浔澈箅[藏著一個(gè)至關(guān)重要的前提條件，那就是這個(gè)家庭必須擁有足夠的土地，如此一來，眾多的子女才能真正享受到幸福和福氣。
在這個(gè)移民過程中，有一些馬來家庭和印尼家庭，也跟著華人一起前往新的大陸，只為廣闊的土地。
這些不同文化的人群，當(dāng)身處一片陌生的大陸，反而變得無比團(tuán)結(jié)。任何家庭有事，營地首領(lǐng)都會(huì)帶著所有人去幫忙，民族再開拓的過程中不斷融合，開始形成一種抱團(tuán)取暖，團(tuán)結(jié)向上的文化。
漢語是zhengfu和商業(yè)通用語，這里的人們，開始自發(fā)的送自己的孩子去學(xué)習(xí)漢語，過漢族人的節(jié)日，甚至取漢語名字。
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牛野則在五月初，帶領(lǐng)這“廣福源號”，“勝利號”和“同生共死號”和四條百噸級三體船從蘭芳出發(fā)前往鐵礦港，他們的船隊(duì)也帶著500移民和工匠，牛野要在那里也豎立一座高爐，建立一個(gè)鐵礦港鋼鐵廠。
現(xiàn)在，牛野學(xué)聰明了，所有的產(chǎn)業(yè)都要雙重備份。蘭芳國的坤甸港將是產(chǎn)業(yè)第一集散地，但是他同樣要在廣州周邊的海島和鐵礦港建立一個(gè)分散的備份產(chǎn)業(yè)鏈，這些產(chǎn)業(yè)鏈將由快速海船鏈接起來，形成一個(gè)具有備份系統(tǒng)的循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。
在整個(gè)規(guī)劃之中，廣州周邊的產(chǎn)業(yè)鏈主要銷售地將放在廣州府，將銷售給整個(gè)大清。
而蘭芳共和國的產(chǎn)業(yè)鏈將銷售給海外市場，這兩個(gè)市場都很大，至少大清現(xiàn)在能一個(gè)月賣掉十臺(tái)價(jià)值600兩白銀的小型蒸汽機(jī)和十幾套價(jià)值五百兩的碼頭用大型龍門吊，這本身就是一種說明。
外需要搞，內(nèi)需也要搞，這兩邊不矛盾，同時(shí)媽祖軍需要大量海船，500噸的三體船將是大清和澳洲內(nèi)部運(yùn)輸?shù)暮诵拇?，它們吃水淺，航行穩(wěn)，即可以內(nèi)河運(yùn)輸，也可以橫渡海洋，將是支線運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)船型。
而飛剪船將架設(shè)起各個(gè)國家之間的核心航道，媽祖軍要組建全飛剪船隊(duì)，利用速度來競爭。
他已經(jīng)算過了，以前的運(yùn)輸效率太低，每一次果阿之行，從前一年的八月中到第二年的三月中，需要用掉整整七個(gè)半月。這樣的運(yùn)輸，一年只能跑一趟，效率低下。
如果用飛剪船，放開來跑，四個(gè)月就能跑一個(gè)來回，等于一年里面能跑三個(gè)來回。中式硬帆加三角帆的飛剪船，逆風(fēng)都能跑出普通船只順風(fēng)的速度，這是無與倫比的速度。要讓他們飛起來，而不是跟著普通船隊(duì)慢慢跑。
他已經(jīng)計(jì)算過了，如果飛剪船專注做貨運(yùn)和貿(mào)易，一條船的產(chǎn)出，將是普通貨船的三倍。
而且，飛剪船的航行效率極高，沿途?？坎⒉粍澦悖?yàn)槊恳淮瓮？慷夹枰甙旱馁M(fèi)用和裝卸的幾天時(shí)間。
飛剪船應(yīng)該是點(diǎn)對點(diǎn)貿(mào)易，比如從廣州到蘭芳是一條飛剪船負(fù)責(zé)，而從蘭芳到果阿是另一條船負(fù)責(zé)，兩條船都定期出發(fā)，中間不做任何停靠。
蘭芳將是所有飛剪船的母港，這里到果阿和到廣州港的距離差不多，所以接下來他要開大招。
五條飛剪船將負(fù)責(zé)五條航線，
坤甸港到廣州，
坤甸港到果阿，
坤甸港到大城府，
坤甸港到馬尼拉，
坤甸港到巴達(dá)維亞，
所有的貨物如果要轉(zhuǎn)運(yùn)都在坤甸港轉(zhuǎn)運(yùn)，其中坤甸港到巴達(dá)維亞的距離很近，可以采用老式帆船。
而坤甸港到鐵礦港，他準(zhǔn)備用三體快帆船構(gòu)建起一條快速運(yùn)輸通道，采用每兩天出發(fā)一次的方式構(gòu)建起高效運(yùn)輸體系。
短期，他缺的是在澳洲各個(gè)定據(jù)點(diǎn)之間的運(yùn)輸船只，蘭芳國的船只太少了，整個(gè)國家只有十條海船，而且都在五百噸以內(nèi)。
現(xiàn)在，他需要大量的船只，他現(xiàn)在很后悔把那五條海船賣給紅旗幫，應(yīng)該留著給澳洲沿海運(yùn)輸使用。
七月六日，當(dāng)他抵達(dá)鐵礦港（黑德蘭港）的時(shí)候，從廣州府出發(fā)的陳老豆他們已經(jīng)在這里等待了15天了，這全飛剪船的航速真的是逆天的存在。
最讓他感到驚喜的是，陳老豆告訴他，這一次他帶來了五條大清500噸級的快帆船。但是不好的消息是那些帆船還有至少一個(gè)半月才能抵達(dá)鐵礦港。
三條一百噸級的三體船被留在了澳洲，他們將架設(shè)起從鐵礦港到澳洲十三個(gè)定居點(diǎn)的定期海上運(yùn)輸線。
15天前，姚耀祖和他的五百兄弟痛哭分離，這貨帶著150個(gè)難兄難弟前往東望城（今天的布里斯班）。
好消息是，現(xiàn)在他們只需要建150套房子，工作量少了很多??！
他問船長，還有多少天才能到那個(gè)啥“東望城”哦？
船長說，還有十五天左右！姚耀祖哭了，這啥個(gè)破地方，走了這么久，最多就看到幾十個(gè)原始人的窩棚。
望著大海，他對自己的命運(yùn)，一點(diǎn)也不樂觀。
可只要一回到船艙，這貨立馬變了樣子，一副信心滿滿的樣子，說道：“船長說了，我們要去的地方是個(gè)最好的地方！那地方，山也美，水也美，物產(chǎn)豐富，人民熱情?！?
他看著一百多個(gè)水兵，在那里談笑風(fēng)生，他覺得人啊，有時(shí)候傻一點(diǎn)，其實(shí)是福氣??！
后來經(jīng)過了四個(gè)大型據(jù)點(diǎn)，他覺得生活又有了些盼頭。
七月二十一日，隨著船上的鈴鐺聲響起，船長的吆喝聲喊道：“東望城到了！”。
姚耀祖終于從海面上看到了遠(yuǎn)處的東望城。
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