不是說(shuō)好了,你收著嗎布蘭特見(jiàn)他把兩塊表都擺到面前時(shí)問(wèn)他。
心意我領(lǐng)了,但東西就不收了吧,我不太喜歡,李森嶼的確對(duì)手表興趣不大,加上這么貴,不管兩人是什么關(guān)系,都沒(méi)這個(gè)必要,有心里負(fù)擔(dān)。
這次送二十萬(wàn),下次回禮就要三十萬(wàn),下次呢
如果真的是朋友,有些東西就不是金錢能衡量的
不喜歡布蘭特蹙眉,你以前不是最喜歡這種嗎
這可是碳纖維、鱷魚皮、最關(guān)鍵它限量,我想再買一塊人家都不賣我。
你喜歡李森嶼問(wèn),看他珉唇不答,又說(shuō),你喜歡那你拿著。
可送出去的東西哪有收回來(lái)的道理,在布蘭特的字典里,送出去的東西,除非倆人關(guān)系掰了,還得是掰到公安局的那種,否則來(lái)往人情要回來(lái),實(shí)在太惡心,就沒(méi)這么辦事的人。
李森嶼：我們誰(shuí)跟誰(shuí),沒(méi)這個(gè)說(shuō)法。
還有要給羅伊的這塊,你也收著。
如果能退的話,都退了吧。
布蘭特疑惑：你爸最近不給你錢了嗎怎么這么節(jié)儉了啊。
這不是節(jié)儉,這叫鋪張浪費(fèi),錢要花在刀刃上,這是他從小受到的教育,即便穿成了富二代,估計(jì)一時(shí)半會(huì)也改不了。
李森嶼見(jiàn)他還要跟自己反駁,看了眼時(shí)間：快到點(diǎn)了,我要去接受采訪,這兩個(gè)手表你先拿著。
誒,可是……
他這么堅(jiān)定,布蘭特也沒(méi)法說(shuō)什么,怕他又不高興。
布蘭特低著頭看手里那塊限量的手表,低聲嘟囔：但這就是給你買的呀,腕帶還刻著你的名字呢。
·
比賽周的每一天都無(wú)比充實(shí)。
李森嶼忙到很晚才回酒店,但他也沒(méi)覺(jué)得累,距離休息還有點(diǎn)時(shí)間,明天就有排位賽了,他還要抓緊準(zhǔn)備準(zhǔn)備。
他最近發(fā)現(xiàn)有一個(gè)神秘的網(wǎng)站,上面寫的都是關(guān)于f1的事情,比如進(jìn)站策略,攻防心得,輪胎使用策略,如何將別人推出賽道,甚至還有古老的進(jìn)站加油策略。
李森嶼看完不說(shuō)百分百記住,但至少有所幫助。
這個(gè)網(wǎng)站雖然誰(shuí)都可以注冊(cè),但是想發(fā)高質(zhì)量的技術(shù)分析帖子是要一定資質(zhì)的,不過(guò)具體有什么要求,李森嶼還沒(méi)摸透。
據(jù)他看其他人的灌水帖子稱,想要達(dá)到那個(gè)資質(zhì),要么本身就是賽車手,要么從事賽車相關(guān)工作,總之圈外人是不能當(dāng)技術(shù)貼貼主,只能在下面回復(fù)提問(wèn),而且貼住有權(quán)刪除帖子、別人的評(píng)論,但是評(píng)論人本身是不能做任何操作的。
因此有人說(shuō),真的車手和車隊(duì)工程師哪有這么閑來(lái)這里發(fā)帖,這些肯定都是騙人的,或者在網(wǎng)上隨便找的,裝成大神的樣子。
李森嶼畢竟也算是半個(gè)圈內(nèi)人,從發(fā)帖的質(zhì)量和他們文字之間流露出的東西,就能知道這里確實(shí)有幾個(gè)大神,而且大概率不假。
但這個(gè)網(wǎng)站的所有人都是匿名的,而且只要新開帖子、新回復(fù)都會(huì)變更名稱,有人發(fā)帖說(shuō)過(guò),為了防止被人知道,還在網(wǎng)址后面套了許多娃,一層又一層。
不過(guò)也有一個(gè)小漏洞,或許是網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)留給每個(gè)光纖遠(yuǎn)端用戶的小福利,只要關(guān)注了這個(gè)人主頁(yè),不管他的帖子變化了多少,都能知道是這個(gè)人發(fā)的。
就是有一點(diǎn)很奇怪,關(guān)注的按鈕不定期亮起,想要關(guān)注某個(gè)人只能靠運(yùn)氣。
李森嶼運(yùn)氣還不錯(cuò),注冊(cè)了一個(gè)多月就關(guān)注到了。
有的人說(shuō)注冊(cè)了幾年都沒(méi)關(guān)注上,就很慘。
至于這些大神究竟是誰(shuí),除非本人、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)方或者很厲害的電腦高手才能知道。
李森嶼點(diǎn)開他收藏的幾個(gè)帖子,里面有一個(gè)就是各個(gè)賽道的賽道特性詳解以及比賽時(shí)可能會(huì)遇到的問(wèn)題,甚至精確到了每個(gè)彎角,每個(gè)直道。
總讓人感覺(jué),他們是真的想要教會(huì)每個(gè)想開f1的人。
還真有人靠這些帖子玩f1游戲玩出了名堂。
李森嶼找到這個(gè)帖子,搜索跟西班牙大獎(jiǎng)賽相關(guān)的內(nèi)容,想看看能不能得到什么靈感,從中獲益。
只是他沒(méi)想到,這個(gè)看似已經(jīng)死掉的帖子,帖主竟然在今天早些時(shí)候更新了帖子,還把更新過(guò)的賽道布局放了上去。
底下一串回復(fù)：
抓到了活的大神！
還以為這帖子死翹翹了。
李森嶼也以為這人不會(huì)再更新了,沒(méi)想到他一把鏟子將自己的古早帖子掘了出來(lái),還更新了不少東西。
李森嶼看得津津有味,要不是時(shí)間太晚了、他可能還不肯把手機(jī)放下。
懷揣著從大神那取得的真經(jīng),不知道是不是精神作用,第三次練習(xí)賽李森嶼似乎跑的比之前更加順暢。
因?yàn)槿氝^(guò)后就是排位賽,所以練習(xí)賽的重心放在了輕載油和激進(jìn)駕駛。
李森嶼的任務(wù)是在三練的后半程作出能力所及的最快單圈,收集排位賽中輪胎表現(xiàn)狀態(tài)的相關(guān)數(shù)據(jù),以確保比賽中能在限定輪胎數(shù)量下,盡可能快且好的完成比賽。
李森嶼記得他看到過(guò)網(wǎng)上有人分析現(xiàn)役車手的駕駛風(fēng)格,埃爾森也在其中。
這個(gè)帖子也被車迷們津津樂(lè)道,廣泛流傳。
但在李森嶼看來(lái),這也是為數(shù)不多埃爾森能被單純的評(píng)價(jià)駕駛操作方面的帖子。
李森嶼也是從中了解到原主駕駛風(fēng)格,結(jié)合跟車隊(duì)各工程師聊天,還有觀察以往原主的比賽視頻,最終自己整合出了原主的駕駛風(fēng)格。
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的分析和調(diào)整,李森嶼也漸漸摸索出一套適合自己的駕駛方式。
只不過(guò),他覺(jué)得這還不夠。