第32圈。
李森嶼跟泰格德之間相差2s。
在這條輪胎磨損較大的賽道上,隨著輪胎使用里程增加,圈速會(huì)不斷變慢,追擊的難度也會(huì)增加,自然追擊的速度也會(huì)變慢,差距在悄悄擴(kuò)大。
但車(chē)隊(duì)不會(huì)坐以待斃,亨利：這圈進(jìn)站。
好,李森嶼等這一刻等太久了。
讓人始料未及的是,泰格德竟然也進(jìn)站了。
兩人先后拐進(jìn)維修區(qū)入口,因?yàn)槿ツ昴杲K基恩成績(jī)靠前,李森嶼更快一步停在位置上。
2.1s換胎時(shí)間。
硬胎。
可即便李森嶼急著出去,在維修區(qū)限速的情況下,他還是被泰格德卡在了身后。
該死。
剛剛換上的硬胎并沒(méi)有達(dá)到工作溫度,想要迅速完成追上泰格德必須要冒風(fēng)險(xiǎn)。
但風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存。
泰格德的輪胎也沒(méi)有到工作溫度,李森嶼大膽的在五號(hào)彎前動(dòng)手。
沒(méi)成功,但打亂了泰格德的比賽節(jié)奏。
同時(shí)也收獲了亨利的提醒：埃爾森,注意輪胎溫度。
嗯,我有分寸,接著李森嶼看準(zhǔn)機(jī)會(huì),在非常規(guī)超越點(diǎn),憑借兩車(chē)的輪胎劣勢(shì),強(qiáng)行給自己找到一個(gè)空間,在11號(hào)彎完成了超越,上至第八。
埃爾森,注意輪胎,亨利提醒。
我知道,不用一句話(huà)說(shuō)兩遍,李森嶼在剛剛發(fā)動(dòng)攻擊時(shí),是能感受到輪胎不到工作溫度有些打滑。
但他想要超越,就要承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。
只不過(guò)這一次他賭對(duì)了。
前面是漢克。
他能到這個(gè)位置實(shí)屬不易,也多虧了比賽發(fā)車(chē)階段的那兩場(chǎng)事故,穩(wěn)固了位置。
但這都是暫時(shí)的。
皮斯里的賽車(chē)終究是抵不過(guò)前面頭部車(chē)隊(duì)的賽車(chē)。
加上李森嶼追上泰格德之前,兩人差距已經(jīng)很近,沒(méi)花多少時(shí)間就把他輕松過(guò)掉。
第七。
李森嶼一路過(guò)關(guān)斬將,在比賽進(jìn)行到第35圈的時(shí)候,在七車(chē)退賽的情況下,追到了第7名。
何嘗不是一種飛躍。
我跟前車(chē)差多少李森嶼問(wèn)。
他前面空的很,只在直道時(shí),能看到前車(chē)過(guò)彎的尾燈,估計(jì)差了不止10s。
13s,亨利說(shuō)。
李森嶼：……
又是一場(chǎng)惡戰(zhàn)。
李森嶼連續(xù)追擊了15圈,就把兩人之間的距離縮短到1.2s。
只要再來(lái)一圈,李森嶼就能貼近他。
雖然圈數(shù)比預(yù)期要長(zhǎng),但因?yàn)槔钌瓗Z前面沒(méi)有其他賽車(chē),不需要對(duì)抗臟空氣,后面的賽車(chē)也追不上,輪胎退化不算嚴(yán)重,還能堅(jiān)持一段時(shí)間。
第50圈,李森嶼在發(fā)車(chē)直道動(dòng)手,在距離一號(hào)彎一百多米的位置把賽斯的艾倫過(guò)掉,他甚至都沒(méi)怎么做防守動(dòng)作。
第六。
不用亨利提醒,李森嶼都在心里數(shù)著呢。
亨利：現(xiàn)在你跟埃里克差16s。
這次不等李森嶼問(wèn),他就主動(dòng)說(shuō)了。
不過(guò),說(shuō)歸說(shuō),這16s也不是喝水一樣簡(jiǎn)單操作就能完成的。
李森嶼的輪胎雖然沒(méi)有預(yù)想的那樣嚴(yán)重磨損,但也絕對(duì)支撐不到比賽結(jié)束。
亨利：感覺(jué)能堅(jiān)持到比賽結(jié)束嗎
比賽還有20圈,身后的艾倫雖然沒(méi)有追上來(lái),但就在亨利問(wèn)這話(huà)的時(shí)候,已經(jīng)進(jìn)站去換胎,李森嶼實(shí)在沒(méi)那么大信心讓自己在場(chǎng)上跑20圈。
可亨利既然說(shuō)了,是不是意味著有這個(gè)可能。
李森嶼：輪胎狀態(tài)怎么樣
他目前感覺(jué)還行,但就這條賽道的吃胎狀況來(lái)說(shuō),不好說(shuō),也不敢說(shuō)。
這畢竟關(guān)乎比賽,一個(gè)名次一個(gè)價(jià)不說(shuō),積分也很重要。
亨利：目前看還可以,我們的建議是可以堅(jiān)持一下。
李森嶼沉默,他盡所能去感受在路面上摩擦的光頭胎,也許……
他該試試,反正還能壞到哪去。
好。
其實(shí)車(chē)隊(duì)也是抱著試試看的態(tài)度,破釜沉舟,才能找到突破口。
只是不單單是車(chē)隊(duì),就連李森嶼也沒(méi)有想到,因?yàn)檫@個(gè)非常大膽的決定,轉(zhuǎn)變了比賽結(jié)局。
比賽來(lái)到最后三圈,從還剩八圈的時(shí)候,李森嶼就沒(méi)跑一圈,便在tr中跟亨利喊一次輪胎沒(méi)了。
可偏偏這個(gè)時(shí)候他處在第四的位置上。
前面的四五位,因?yàn)檩喬尾蛔∵M(jìn)站換了胎,他沒(méi)有換胎,在場(chǎng)上硬挺,自然就守在了第四的位置上。
但很危險(xiǎn)。
原本在他前面,但因?yàn)檫M(jìn)站換胎掉到身后的科迪對(duì)他窮追不舍,以每圈近1s的差距迅速追近。
還剩兩圈。
李森嶼已經(jīng)能看到身后虎視眈眈,隨時(shí)都會(huì)沖上來(lái)吃掉他的位置的科迪：輪胎真的不行了,能不能做點(diǎn)什么！
亨利：模式4,堅(jiān)持住,你可以的。
雖然知道這就是安慰的話(huà),可不可以誰(shuí)能知道呢,賽道上,賽車(chē)中,一切都是瞬息萬(wàn)變,誰(shuí)也說(shuō)不清。
可李森嶼必須讓自己相信他真的可以,按照亨利的指示,李森嶼調(diào)了賽車(chē)模式,又調(diào)整了電量分配,收效甚微。
輪胎性能沒(méi)了就是沒(méi)了,斷崖式下降。
李森嶼還能堅(jiān)持在場(chǎng)上,沒(méi)有滑出賽道,全靠他這陣子的訓(xùn)練。
謝天謝地,他多虧訓(xùn)練了。